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repubblica delle banane
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MessaggioInviato: 22/10/2017, 11:36 
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Mi sa che è finita qua.... Peccato


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MessaggioInviato: 22/10/2017, 18:32 
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come spesso accade, le belle storie difficilmente hanno un lieto fine.
Peccato perchè in un mondo ideale sarebbe stato un gran bel campione del mondo


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MessaggioInviato: 22/10/2017, 18:52 
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scusate l'ignoranza... non può esserlo l'anno prossimo?

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MessaggioInviato: 23/10/2017, 10:00 
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Se alla Michelin decideranno di fare gomme schifose come quest'anno e la Ducati facesse un ulteriore step, perché no?


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MessaggioInviato: 23/10/2017, 10:05 
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io riflettevo sul fatto che nn vedo all'orizzonte contender seri, a meno che la yamaha non faccia una moto più uniformemente competitiva

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MessaggioInviato: 23/10/2017, 11:42 
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vedendo come sono andate le cose quest'anno è presto per dire chi sarà competitivo l'anno prossimo, sicuramente la Ducati e il Dovi hanno fatto un bel passo in avanti. in più il prossimo anno potrebbe esserci anche Lorenzo a lottare constantemente con i primi e un po' di concorrenza in casa lo stimolerà a fare ancora meglio.
detto questo imo Marquez resta il miglior pilota in circolazione e senza quei tre passi falsi (argentina, francia e la rottura del motore a silverstone) avrebbe già chiuso la pratica. il rimpianto per il Dovi potrebbe appunto essere quello di non aver sfruttato appieno questa stagione di Marquez e delle Yamaha.

riguardo alla Yamaha penso che abbiano toppato con la 2017 però sono sempre stati competitvi da diversi anni a questa parte quindi non vedo perchè non debbano esserlo di nuovo la prossima stagione. sicuramente devono colmare il gap con la Ducati e la Honda soprattutto dal punto di vista elettronico (traction controll in primis), stranamente sono rimasti un giro indietro da quel punto di vista. un altra cosa che dovrebbero fare imo è dare una moto ufficiale anche ad un team satellite come fanno già Ducati e Honda con Petrucci e Crutchlow, così durante il weekend di gara puoi accumulare più dati e puoi anche fare test di componeti nuovi senza dover scomodare i piloti ufficiali almeno inizialmente.
una considerazione riguardo ai test prestagione dominati da Vinales, su due circuiti su tre (manca Sepang) la Yamaha ha fatto molto bene, in Qatar Vinales ha vinto e Rossi terzo, qui Rossi secondo e Vinales terzo. quindi si che a Rossi la moto 2017 non piaceva già nei test però era difficile capirci qualcosa visto che la stessa moto che ha dato problemi su altri circuiti invece su quelli usati per i test è stata molto competitiva ugualmente durante la stagione.

della Michelin non saprei nemmeno cosa dire, la loro politica sulle gomme da portare per il weekend non mi piace, praticamente soft media hard non vogliono più dire niente, le tre mescole sono quasi identiche, non ci sono differenze nette di prestazioni e hanno un intervallo di temperature per lavorarare al meglio molto stretto.
sarà un caso però quest'anno in più di un occasione il gp è stato vinto da chi aveva fatto i test su quel circuito pochi giorni prima utilizzando le gomme previste per il gp, qualcosa vorrà pur dire no? la Ducati al Montmelò e al Mugello, la Yamaha in Francia, la Honda a Brno.


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MessaggioInviato: 25/10/2017, 14:15 
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seanma ha scritto:
scusate l'ignoranza... non può esserlo l'anno prossimo?

Shaq89 ha scritto:
Se alla Michelin decideranno di fare gomme schifose come quest'anno e la Ducati facesse un ulteriore step, perché no?


Qualcuno mi lincia se dico che Dovizioso è un ottimo pilota, ma che il suo reale contendere per il mondiale è più l'eccezione che la regola?

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seanma ha scritto:
non sono permaloso. siete voi che state cagando sulla storia del calcio


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MessaggioInviato: 25/10/2017, 15:04 
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AirJordan ha scritto:
seanma ha scritto:
scusate l'ignoranza... non può esserlo l'anno prossimo?

Shaq89 ha scritto:
Se alla Michelin decideranno di fare gomme schifose come quest'anno e la Ducati facesse un ulteriore step, perché no?


Qualcuno mi lincia se dico che Dovizioso è un ottimo pilota, ma che il suo reale contendere per il mondiale è più l'eccezione che la regola?

Con me sfondi una porta aperta... Sono le particolari condizioni di quest' anno che hanno. Permesso a Dovizioso di fare quello step in avanti che il suo talento non gli ha mai permesso.


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MessaggioInviato: 26/10/2017, 10:11 
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riguardo alle gomme rinnovato il contratto alla michelin fino al 2023.

alcune dichiarazioni di Goubert dopo il gp di domenica:
- sul controllo qualità: «E’ una delle chiavi fondamentali: abbiamo migliorato rispetto all’anno scorso. Anche nel 2017, però, è capitato che alcuni piloti si siano lamentati per aver utilizzato una gomma non perfettamente “centrata”: a volte era vero, altre no…».
- sulle tre specifiche per ogni GP: «Ci è stato chiesto così da Dorna: le tre specifiche permettono di fare “strategia”, cosa che non era mai stata fatta in passato nel motociclismo. Sottolineo che le tre gomme che portiamo in pista devono sempre essere in grado di fare la gara: ecco perché non costruiamo – e non costruiremo – pneumatici da qualifica. Andrebbero contro questa filosofia», ha sottolineato Goubert.

novità anche per quanto riguarda i test prima e durante la stagione... la Ducati è parecchio incazzata:

"In questa stagione, infatti, è capitato molto spesso di vedere i team al lavoro sui tracciati che pochi giorni dopo avrebbero ospitato il GP, proprio con l'intento di prepararsi al meglio per il weekend di gara, arrivando in pista già con una buona base da cui partire.
Quest'anno c'era una libertà pressoché totale riguardo alle location, ma dall'anno prossimo solamente tre delle giornate potranno essere completate su piste su cui si deve ancora correre. Ma questo non è il solo vincolo, perché non si potrà andare a provare su una pista nei 14 giorni che precedono il GP : Thumbup : .
C'è poi un'altra novità legata al periodo della pausa estiva, perché sarà vietato effettuare dei test nel periodo compreso tra il 16 luglio ed il 2 agosto.
Per quanto riguarda i test team, le case dovranno indicare i tre circuiti su cui potranno girare in qualsiasi momento, rispettando tuttavia il vincolo dei 14 giorni prima di un GP. Inoltre i collaudatori potranno girare anche nei tre giorni che precedono l'apertura dei test invernali dopo la pausa.
Per il 2018 è tutto confermato per quanto riguarda i test collettivi, con la due giorni di Valencia subito dopo la conclusione del Mondiale e, dopo la pausa invernale, le tre sessioni extra-europee di tre giorni ciascuna.
Dal 2019 però queste saranno sempre di tre giorni, ma saranno limitate solamente a due. E le restrizioni non finiscono qui, perché almeno due delle cinque giornate di test di privati dovranno essere completate a cavallo tra la fine della stagione ed il 30 novembre."


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MessaggioInviato: 26/10/2017, 19:21 
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ci vorrebbe Valentino in Ducati per lottare...


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MessaggioInviato: 27/10/2017, 2:30 
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Senza stare a fare troppe battute vorrei ricordare la parentesi di Dovizioso con la Honda ufficiale


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MessaggioInviato: 29/10/2017, 9:16 
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Tutto nelle mani di Lorenzo ora

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seanma ha scritto:
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Peccato per la pioggia, sull'asciutto ci sarebbero state anche le due Yamaha ufficiali là davanti e la gara per il mondiale si faceva più interessante.


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Le urla del duo di sky per il sorpasso di Rossi su Redding per il settimo posto :asd:

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Grande dovi, davvero un anno splendido.
Impossibile che Rossi a valencia restituisca il favore a marquez di due anni fa...


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Ma magari, farebbe bene a farlo in modo plateale

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seanma ha scritto:
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#EsciloVale #MarcCacca #MareaGialla #ValeYellow46 #SevinceilDovièsoloundipiù #MarcCacca

Intanto Jorge ha eguagliato il numero di podi di Rossi in Ducati.


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il Mr diventa un 13enne quando si parla di Rossi

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Cita:
2. Amantino: El Shaarawy
3. Jackx82: Tevez


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MessaggioInviato: 29/10/2017, 13:08 
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Quelli sono gli hashtag che andranno per la maggiore prima di Valencia. Vi ho dato un'anteprima eh :hahaha:


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MessaggioInviato: 29/10/2017, 13:23 
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Fantastica Ducati.... Han messo su una moto stracompetitiva, speriamo ci sarà anche Lorenzo per il prossimo anno....
Zero chance a Valencia, che i tifosi di Rossi continuino a tifare Rossi :patpat:


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